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Roulements à rouleaux piste il y a deux paires de symétrie

Piste les roulements à rouleaux il y a deux paires de symétrie

Roulements à rouleaux

Roulements à rouleaux sont deux chemin de roulement intérieur et chemin de roulement pour la bague extérieure sphérique, montée avec des roulements à rouleaux en forme de tambour.

Roulements à deux rangées de rouleaux, les principaux supportent une charge, mais également peut résister à n’importe quelle direction de la charge axiale. A une capacité de charge radiale élevée, surtout pour les lourds ou travaux de vibration de charge, mais ne peut pas supporter la charge axiale pure. Ce type de roulement externe d’anneau est sphérique, donc sa performance est bonne, peut compenser une erreur coaxiale.

Roulements à rouleaux ont deux symétriques à rotule sur rouleaux, la bague extérieure a un rouleau sphérique commun, la bague intérieure avec deux portant l’angle d’inclinaison d’axe de la canalisation, avec de bonnes performances, lorsque l’arbre flexion ou à l’installation de différents coeur quand le roulement peut toujours être utilisé normalement, avec les dimensions du roulement de différentes séries, l’angle général admissible de 1 à 2,5 degrés, le type de capacité portante est supérieur, en plus de la charge radiale, roulement peut résister aux deux voies de la charge axiale, avec une résistance aux chocs bon dans général, les roulements à rouleaux permettent le travail de la vitesse inférieure.

Double rangée roulements à rouleaux coniques roulements à rouleaux sont divisés en deux types : à rotule sur rouleaux symétrique et asymétrique à rotule sur rouleaux. Le roulement à rouleaux asymétrique est un produit précoce, surtout pour le service de maintenance de mainframe. Conception de l’hôte est rarement utilisée quand les roulements à rouleaux symétriques, la structure interne d’une amélioration globale dans les paramètres de conception et d’optimisation, comparée à celle du début de la production de roulements à rouleaux, peut supporter une charge axiale supérieure, la portant la température de fonctionnement est faible, il peut être adapté aux exigences de vitesse plus élevé, selon la bague intérieure avec ou sans l’utilisation de la cage peut être divisé en type C et CA-type deux, roulement de type C se caractérise par aucune bague intérieure et tôles d’acier estampage pour maintenir les caractéristiques de roulement de cadre, CA-type sont les deux côtés de la bague intérieure avec des côtes et l’utilisation de cage solide véhicule afin d’améliorer la lubrification des roulements, pour fournir aux utilisateurs une bague extérieure avec rainure annulaire huile et trois rouleaux de trou d’huile roulements, portant le post code / W33 a déclaré, selon la demande de l’utilisateur peuvent également être utilisés avec les roulements à rouleaux de la trou de huile de bague intérieure, afin de faciliter le client gère et le remplacement des roulements, mais aussi fournir le trou avec un roulement à rouleaux coniques, Le cône de trou est 01:12 après que le nom de code K a dit, pour répondre aux exigences des utilisateurs spéciaux peut également fournir le cône de trou de 01:30 du roulement, après que le nom de code trou K30 avec un roulement conique avec un écrou de blocage peut être monté directement sur l’arbre conique Ne CK, mais aussi avec le manchon de serrage ou manchon de retrait s’installera au journal cylindrique.

Les butées sont divisées en deux parties. Anneau serré et arbre manchon support anneau serré, vivre dans la portée de roulement élargie. Virole et corps roulant est généralement faite de haute résistance, résistance à l’usure bonne de la fabrication en acier de roulement roulement, trempe la dureté de surface devrait atteindre HRC60 ~ 65. Cage faite d’estampage acier doux peut également être faite de tissu en alliage de cuivre bakélite ou plastique fabrication.


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